江浙沪可以包邮 垃圾却不能互倒

—— 江浙沪可以包邮,垃圾却不能互倒 中国国际新闻

来源:南方都市报 \\ 作者: 短评 \\ 朝代:近现代 \\ 栏目: 新闻资讯 \\ 人气: \\ 更新:2016-12-24

     12月19日,长江航运公安局苏州分局太仓派出所反映,几日来长江水域太仓段大量垃圾漂浮江面,污染数十公里。经初步调查,从12月17日晚9时至12月18日凌晨4时期间,段某某等4人驾驶“鲁济宁货4155”、“长虹机568”运输船从浙江海盐运送2000余吨生活垃圾至长江太仓段倾倒。目前,当地警方已将涉案的4名犯罪嫌疑人刑事拘留,涉事的浙江天顺公司法人代表倪某、股东周某已被警方控制。

    跨省倾倒垃圾的行为在长三角已经不新鲜。今年6月,苏州当地民众发现,多艘装载上海垃圾的货船昼伏夜出,将一船船散发异味的垃圾倒在太湖西山岛上。苏州警方介入调查后发现,现场被倾倒垃圾1.2万余吨。7月14日,江苏南通海门新江海河畔,又有两艘满载上海垃圾的船只在当地偷倒垃圾。相关部门初步测量,现场倾倒的垃圾1000多吨。上海市每天制造的垃圾规模为2万吨,除了苏州、南通,此前无锡、常州也都被发现有来自上海的垃圾。

    此次,浙江嘉兴2000吨生活垃圾倾倒至长江苏州太仓段,具体的细节尚未公布,但参照之前上海垃圾倾倒到苏锡常,则一定与垃圾处理的流程监管不力,以及异地倾倒产业链十分发达有关。即使是上海这样的国际化大都市,在垃圾问题的处理上,依旧还未真正实现现代化。目前,没有任何一个城市的垃圾处理能够从简单填埋、焚烧过渡到分类。

    在垃圾处理流程上,广州番禺火烧岗、北京房山垃圾填埋场都曾被多次曝光有大量刺鼻异味飘出。而此次异地倾倒的2000吨垃圾中,还包括注射器之类的医疗垃圾。不管是倾倒还是填埋,可见垃圾处理流程的监控都存在极大漏洞。江浙沪虽然是一个联系紧密的经济带,但由于行政区化的不同,行政力量却各成体系。警方调查、环保监督都只能要求对方省份协助,最终也让监管本身出现了空隙。

    当然,除了监管漏洞的客观存在,还需要看到异地倾倒运输市场的存在。那些利用监管漏洞,负责垃圾处理、运输的公司绝不可能问“是非”,从来只会问“价格”。此前上海市绿化市容局总工程师唐家富曾计算过,上海黄浦区的1吨垃圾倾倒到苏州的价格仅为在上海处理价格的一半。此次嘉兴垃圾偷运倾倒至太仓,也必然是基于经济利益的考量。可以说,在江浙沪包邮的背景下,交通异常便利,经济联系紧密,垃圾违规处理的产业链也形成了一体化的局面。

    不过,行政监管协同成本较高,以及异地倾倒垃圾尚无法入刑,这些原因分析看似言之有据,实则却仅治标未能治本。因为,只要城市垃圾处理问题一天没有解决,就一定会衍生出各种违规处理的渠道和手段。异地倾倒垃圾依赖的是江浙沪包邮的交通和经济脉络,这恰恰是江浙沪协同发展的优势,之所以这一优势被用作他途,关键还在于越来越多的城市都陷入了垃圾围城的境地。

    垃圾填埋没有出路,垃圾焚烧争议激烈,垃圾分类迟迟未能推进。北上广深这样的大城市已经生活在垃圾山口,嘉兴海宁、桐乡这样的小城市也缺乏应对能力。而无论是上海倒苏州,还是嘉兴倒苏州,或者将来苏州倒浙江,最终制造的只能是一个“互害型社会”。一个垃圾处理问题,牵出了无数麻烦,但我们已经没有退路,只有回归分类,从最难的做起,才能逐渐走出垃圾围城的困局。就此而言,城管委已经没有推托的理由了。

    

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